במאמר זה נעסוק מעט בשאלה ,בהתלבטות המעסיקה את כל הקבלנים,בעלי הטרקטורים והצמ"ה ,מנהלי העבודה במפעלים וכל מי
שצריך להחליט איפה לתקן / לטפל בטרקטורים ובכלי הצמ"ה שברשותו או באחריותו.
הטרקטורים ,המלגזות ושאר כלי הצמ"ה שברשותינו הינם יקרי ערך בערכם הכספי ובחיוניותם לפעילות השוטפת של העסק ,בואו נודה בזה -
לפעמים מלגזה אחת או מעמיס בודד משביתים מפעל שלם או מחצבה גדולה.
שהרכב הפרטי שלנו נתקע אנחנו יכולים לפתור זאת בקלות,מזמינים גרר או שחבר בא לעזור ובמקרה הכי גרוע עולים על מונית ומאחרים טיפה לעבודה,
שהציוד מכני נתקע זה סיפור אחר לגמרי ,ישנם מקרים בהם הייצור הראשי של המפעל / המחצבה מפסיק ואף יכול לגרום לנזקים כספיים,
דוגמה טובה לכך היא במפעלי הבטון ,ברגע שהשופל שמעמיס חומר לתנורים נתקע מסיבה כלשהי ואין לו מחליף הייצור נתקע וצריך לכבות את התנורים
שלא יבדו ללא חומר ,הדלקתם מחדש והזמן "שהלך לאיבוד" יקרים מאוד בכסף ובבריאות ההנהלה והעובדים .
המסקנה הראשונה שעולה היא שאסור לנו לנסות "לחסוך" בעלויות התיקונים / הטיפולים על חשבון אמינות ואיכות התיקון ,הרי ברור לכולם
שמחיר זול תמיד בא על חשבון איכות, ובמידה והטיפול / התיקון לא התבצע כראוי אנחנו נשלם על כך בגדול בשטח.
מצד שני יקר לנו לקחת לטיפול או לכל תיקון קטן את הכלי למוסכים המורשים או להזמין את ניידות השרות שלהם אלינו לשטח,
מחיר המוסכים המורשים גבוהה ממוסכים פרטיים,לפעמים בצדק ולפעמים זו סתם " חזירות" ,אך איך נדע מתי כן ומתי לא.
בדיוק לשם כך אנחנו קוראים את המאמר ,כדי שנדע מה לעשות ומול מי לעבוד.
בתחום הטרקטורים והצמ"ה ישנן מספר חברות פרטיות המפעילות מוסכים לתיקון ושרות טרקטורים וצמ"ה,מוסכים אלו מוכרים בתחום
ומפורסמים בדרך כלל מפה לאוזן ,חלקם מקבלים את "הכבוד" הראוי להם ושמם הולך לפניהם ואחרים שהם קצת פחות טובים מתנחמים בכך
שללקוחות אין הרבה ברירה ,זה או שישלמו מחיר גבוהה למוסכים הנבחרים ולמוסכי היבואניות או שיתפשרו מעט על האיכות ויקבלו מחיר זול יותר.
חשוב מאוד לציין שהמוסכים הפרטיים ששמם הולך לפניהם לרוב אפילו איכותיים ומקצועיים יותר ממוסכי היבואניות ומשקיעים מאוד בלקוח
הבעיה היא שהם מועטים מאד בתחומנו ואפשר למנות אותם באצבעות הידיים.
במידה ואתם כבר עובדים מול מוסך כלשהו והנכם מרוצים מהשרות והאיכות ,הישארו עימו וחזקו את הקשר ביניכם,אל תעזבו אותו לטובת מחיר זול יותר
ועוד לטובת מוסך אחר שאין לכם נסיון איתו.
במידה והחלטתם לסיים את " מערכת היחסים שלכם " עם המוסך מולו עבדתם או הנכם בעלי ציוד חדשים המחפשים מול מי לעבוד,
אנו ממליצים לכם בחום לברר בראש ובראשונה מהן האפשרויות העומדות בפניכם,מומלץ לרשום זאת בצורה מסודרת על דף או בטבלה במחשב
לפי :שם המוסך - מיקום בארץ -מחיר שעת עבודה במוסך / בשטח -מחיר הוצאות רכב - סוג ההתמחות - המלצות - התרשמות ראשונית
תשאלו את החברים / הקולגות עם מי הם עובדים ועל מי הם ממליצים וציינו זאת בטבלה,קבעו פגישה עם בעל המוסך או מנהל העבודה,בקשו ממנו
שיסביר לכם קצת על המוסך וכמובן על צוות העובדים שיתקנו ויטפלו בכלים שלכם,מה הידע שלהם,מה הכשרתם וכ'ו.
הציוד שלכם הוא לב העסק כשם שתרצו שהרופא הכי טוב יטפל בכם או במשפחתכם ,תדאגו שבעל המקצוע שמתקן לכם את הציוד ידע מה הוא עושה.
שבו עם הבעלים /מנהל המוסך והגיעו איתו להסדר תשלומים מראש המקובל על שניכם,באותה הזדמנות נסו להשיג אחוז הנחה קבוע שילווה אתכם ,
בדרך כלל הנחה זו תינתן מול התחייבות למחזור חודשי מסוים מצדכם,אל תהיו "חזירים " ,גם המוסך צריך להרוויח וברגע שתלחצו אותו יותר מידי
במחיר ובמתן התשלומים הדבר יפגע באיכות השרות,עליכם לפתח מערכת יחסים בריאה ומבוססת על אמון הדדי.
לאחר מכן בידקו את הממצאים שאספתם ,מי נראה לכם הכי אמין / מקצועי / בעל המחיר הסביר ביותר וכ'ו.
תוכלו להתחיל לעבוד מולו ולנסות את השירותים שלא,תמיד זיכרו שאתם הלקוחות ועימדו על שלכם,יהיו לפעמים תקלות ואי הבנות אך אין זה אומר
שצריך להרים ידיים ולעבור שוב את כל התהליך עם מישהו אחר ,שבו וסדרו את הדברים ביניכם.
במידה וזה לא מסתדר תמיד אפשר לנסות מישהו אחר ,אך שוב -לא למהר להחליט
תוכלו תמיד למצוא מגוון בעלי מקצוע,חברות ומוסכים כאן אצלנו בפורטל,אנו מאחלים לכם הרבה הצלחה
למעבר לספקים ובעלי מקצוע בפורטל דיזל פאוור לחצו כאן >>>
